Matériel médical

Air New Zealand souhaite que les passagers dont l’état de santé nécessite du matériel médical spécial puissent bénéficier d’un voyage sûr et confortable.

Air New Zealand possède du matériel spécial qui peut être installé à bord pour ses passagers. Dans d’autres cas, le passager doit fournir lui-même le matériel nécessaire. Le matériel nécessitant un branchement électrique doit être équipé d’une fiche pour prise US ; veuillez noter que les adaptateurs ne peuvent pas être utilisés à bord.

Apport supplémentaire d’oxygène
Emporter son appareil médical
Brancher les appareils médicaux à l’électricité de l’avion
Concentrateur d’oxygène portable (POC) / respirateur / ventilateur
Appareil de pression positive continue (PPC)
Nébuliseurs
Civières

Apport supplémentaire d’oxygène

Si vous avez besoin d’un apport supplémentaire d’oxygène :

  • Remplissez les parties 1 et 2 du certificat médical MEDA. Consulter la liste des problèmes de santé nécessitant un certificat médical ;
  • Retournez-nous le certificat au moins 72 heures avant votre départ, ou 48 heures si vous utilisez votre propre concentrateur d’oxygène portable ;
  • Enregistrez-vous une heure avant l’heure de fin d’enregistrement
  • Acquittez-vous des frais applicables ;
  • Attention, les passagers ne sont pas autorisés à utiliser leurs propres bouteilles d’oxygène à bord de l’avion.

Soyez assuré qu’Air New Zealand fera tout ce qui est en son pouvoir pour qu’il y ait de l’oxygène sur le vol demandé, mais il est possible que pour des motifs opérationnels, nous en soyons empêchés. Le cas échéant, Air New Zealand se réserve le droit de vous demander de voyager sur un vol pourvu en oxygène.

Pour des questions de sécurité, les bouteilles de gaz comprimé personnelles ou fournies par l’hôpital ne peuvent être emportées ni utilisées à bord des avions Air New Zealand si elles ne sont pas conditionnées comme marchandises dangereuses.

Vols domestiques : Pour les vols à l’intérieur de la Nouvelle-Zélande, nous vous indiquerons un fournisseur d’oxygène autorisé partout où ce sera possible. Il vous fournira suffisamment d’oxygène pour le vol et le temps d’attente au sol.

Vols internationaux : Nous pouvons vous procurer de l’oxygène dans la plupart de nos avions, mais pas au sol ni en transit : vous devrez vous organiser de votre côté pour cela.

Pour les passagers qui voyagent à l’international, Air New Zealand peut fournir un apport en oxygène lorsque vous êtes à bord pour un coût supplémentaire. Le débit standard est de 2 l/min via une canule nasale à l’aide d’un concentrateur d’oxygène portable Avia Pulse. L’appareil peut être réglé pour fournir de l’oxygène grâce à un système électronique à dose pulsée qui détecte l’inspiration et délivre l’oxygène au début de chaque inspiration, qui est la partie de la respiration cruciale pour maintenir la concentration d’oxygène dans les poumons. Ce type d’oxygénothérapie est très indiqué pour la plupart des troubles de santé stables ne nécessitant qu’un supplément d’oxygène pour compenser les effets de l’altitude. Si vous n’est pas habitué au concentrateur à dose pulsée, ou que vous n’êtes pas sûr(e) qu’il corresponde à votre état de santé, parlez-en à votre médecin. Cet appareil peut également fournir de l’oxygène en continu, si cela est nécessaire. Votre médecin devra indiquer le débit et les réglages correspondant à votre état de santé. Votre médecin ne doit pas hésiter à contacter le service médical d’Air New Zealand s’il a des questions à propos de l’oxygène à bord : appelez le + 64 9 256 3924.

Si vous prenez des vols international et domestique en Nouvelle-Zélande au cours du même voyage dans la même journée, Air New Zealand vous fournira de l’oxygène pour un coût supplémentaire grâce à des bouteilles portables ou un concentrateur d’oxygène.

Les passagers disposant de leur propre concentrateur d’oxygène portable n’ont aucun frais supplémentaire à régler, toutefois leur montée à bord et leur utilisation sont réglementées.

Le coût des bouteilles d’oxygène portables et des concentrateurs d’oxygène portables fournis par Air New Zealand est de 150 NZD par appareil.

Les débits supérieurs à 4 l/min nécessitent l’utilisation d’une unité d’oxygène fixe pour un coût supplémentaire.

Emporter son propre appareil médical

Si vous emportez votre appareil médical avec vous pour l’utiliser à bord, il doit avoir un certificat d’homologation pour le transport aérien ou avoir été vérifié et autorisé par Air New Zealand Engineering. Ceci est valable pour tout concentrateur d’oxygène portable, respirateur, ventilateur, appareil PPC ou nébuliseur. Si votre appareil personnel n’est pas homologué, nous vous conseillons de louer l’appareil adéquat lors de vos voyages.

Veuillez inscrire toutes les informations concernant votre appareil médical sur le certificat médical MEDA. Consulter la liste des problèmes de santé nécessitant un certificat médical

Nous vous conseillons d’avoir sur vous lors des contrôles de sécurité une lettre de votre médecin indiquant que vous avez besoin de cet appareil à bord.

Si vous souhaitez utiliser votre concentrateur d’oxygène portable / respirateur / ventilateur pendant le vol, vous devez avoir un certificat médical et l’appareil doit être conforme à ces exigences.

Si vous souhaitez utiliser votre appareil de pression positive continue (PPC) pendant le vol, vous devez avoir un certificat médical et l’appareil doit être conforme à ces exigences.

Veuillez noter que même si Air New Zealand a donné son accord, la compagnie ne peut être tenue responsable de toute panne ou défaillance de tout appareil appartenant à, fourni ou utilisé par les passagers à bord ses avions.

Brancher les appareils médicaux à l’électricité de l’avion

Des mesures de sécurité s’appliquent à l’utilisation de l’alimentation électrique de l’avion, c’est pourquoi il vaut mieux voyager autant que possible avec des appareils à batterie et suffisamment de batteries de rechange (pour savoir comment les conditionner dans votre bagage, voir la section articles réglementés dans les bagages à main).

Alimentation électrique au siège : La prise électrique au siège prévue pour brancher un ordinateur n’est pas adaptée pour l’alimentation d’un appareil médical, excepté certains appareils de pression positive continue (PPC). Nous vous indiquons si votre appareil de PPC peut être branché sur une prise au siège lorsque nous recevons votre certificat médical MEDA. Consulter la liste des problèmes de santé nécessitant un certificat médical

Prises électriques de classe médicale : pour les vols internationaux, nos avions ont un nombre limité de prises électriques de classe médicale pour les appareils autorisés. Elles fournissent 115 V à 400 Hz, ce qui ne correspond à aucune alimentation électrique domestique. Si vous devez vous brancher sur l’une d’entre elles, signalez-le nous avant de réserver votre billet. Il n’y a pas de prise électrique de classe médicale sur nos vols domestiques.

Délai de deux semaines pour l’examen de la demande : avant d’être branché à l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion, votre appareil doit avoir été examiné et autorisé par Air New Zealand Engineering, même si une autre compagnie l’a déjà autorisé. Ceci peut prendre au moins deux semaines car l’examen nécessite une déclaration écrite de la part du fabricant ou de son revendeur local indiquant que le fabricant autorise l’utilisation de son appareil avec une alimentation électrique de 115 V à 400 Hz.

Concentrateur d’oxygène portable / respirateur / ventilateur

Si vous souhaitez utiliser votre concentrateur d’oxygène portable / respirateur / ventilateur pendant le vol, vous devez avoir un certificat médical et l’appareil doit être conforme à ces exigences :

  • Le modèle doit avoir été autorisé par Air New Zealand ou avoir obtenu un agrément de la Federal Aviation Administration (FAA) et présenter une étiquette du fabricant indiquant que l’appareil est conforme à ces exigences ;
  • L’appareil doit pouvoir être rangé correctement en cabine de façon à répondre aux exigences de sécurité. Les dimensions maximales sont : poids maximum de 7 kg et une dimension cumulée maximum (longueur + largeur + hauteur) de 115 cm ;
  • Vous devez nous informer au moins 48 heures avant votre départ de votre intention d’utiliser votre appareil, si vous souhaitez vous brancher à l’alimentation électrique de l’avion, et vous enregistrer une heure avant l’enregistrement général ;
  • Veuillez noter que l’alimentation électrique de l’avion n’est pas utilisable sur les vols domestiques.
Appareil

FreeStyle d’AirSep Corporation

Autorisé pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé pour utilisation avec 
l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Oui

Autorisé pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


Appareil

LifeStyle d’AirSep Corporation

Autorisé pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé pour utilisation avec 
l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Oui

Autorisé pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


Appareil

Inogen One d’Inogen, Inc.
(aussi appelé IO 100 ou IS 100)

Autorisé pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé pour utilisation avec 
l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Oui

Autorisé pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


Appareil

XPO2-XP0100 d’Invacare Corporation

Autorisé pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé pour utilisation avec 
l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Non

Autorisé pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


Appareil

RS-00400 de Delphi Medical Systems

Autorisé pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé pour utilisation avec 
l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Non

Autorisé pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


Appareil

Eclipse de SeQual Technologies

Autorisé pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé pour utilisation avec 
l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Non

Autorisé pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


Appareil

EverGo de Respironics Inc.

Autorisé pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé pour utilisation avec 
l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Non

Autorisé pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


Appareil

International Biophysics Life Choice

Autorisé pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé pour utilisation avec 
l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Non

Autorisé pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


Appareil

Oxlife Independence

Autorisé pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé pour utilisation avec 
l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Non

Autorisé pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


Appareil

Inogen One G2v d’Inogen Inc
(aussi appelé IO 200 ou IS 200)

Autorisé pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé pour utilisation avec 
l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Non

Autorisé pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


Appareil

DeVilbiss iGo

Autorisé pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé pour utilisation avec 
l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Non

Autorisé pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


Appareil

SOLO2 d’Invacare Corporation

Autorisé pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé pour utilisation avec 
l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Non

Autorisé pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


Appareil

LifeChoice d’INOVA

Autorisé pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé pour utilisation avec 
l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Non

Autorisé pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


Appareil

Simply Go de Philips Respironics

Autorisé pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé pour utilisation avec 
l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Non

Autorisé pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


En raison du niveau de fiabilité requis pour l’utilisation d’un appareil médical, la prise électrique au siège prévue pour brancher un ordinateur n’est pas adaptée pour l’alimentation d’un appareil médical. Des prises de classe médicale sont disponibles si vous en faites la demande au préalable. Ces prises fonctionnent sur une alimentation électrique différente de celle au siège prévue pour brancher un ordinateur.

Si votre concentrateur d’oxygène portable / respirateur / ventilateur n’était pas autorisé, nous vous conseillons d’en louer un pour la durée de votre voyage afin d’être certain de passer un trajet confortable.

Appareil de pression positive continue (PPC)

L’apnée du sommeil, un syndrome caractérisé par l’obstruction des voies respiratoires supérieures pendant le sommeil, n’est généralement pas mortelle et ce trouble peut être soulagé grâce à un appareil de pression positive continue (PPC).

Si vous souhaitez utiliser votre appareil de PPC pendant le vol, il doit répondre aux exigences suivantes :

  • Le modèle doit avoir été autorisé par Air New Zealand ou par la FAA et avoir une étiquette du fabricant indiquant que l’appareil est conforme à ces exigences ;
  • L’appareil doit pouvoir être rangé correctement en cabine de façon à répondre aux exigences de sécurité. Les dimensions maximales sont : poids maximum de 7 kg et une dimension cumulée maximum (longueur + largeur + hauteur) de 115 cm ;
  • Vous devez nous informer au moins 48 heures avant votre départ de votre intention d’utiliser votre appareil, si vous souhaitez vous brancher à l’alimentation électrique de l’avion, et vous enregistrer une heure avant l’enregistrement général. Nous vous recommandons de remplir la partie concernant le passager sur le certificat MEDA d’Air New Zealand pour nous en informer ;
  • Veuillez noter que l’alimentation électrique de l’avion n’est pas utilisable sur les vols domestiques. Reportez-vous au plan de cabine pour vous assurer que votre avion a des prises aux sièges.

Modèle

ResMed / Sullivan 

APD 2, 2e, 2s, III (3), IIId (3), AutoSet T, S6 Elite,
S6 Lightweight, V, V Plus, V Elite

Autorisé
pour utilisation
sur batterie

 Oui

Autorisé
pour utilisation avec l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Oui

Autorisée
pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Oui


Modèle

ResMed

S7 AutoSet Spirit, AutoSet Spirit,
S7 Lightweight, S7 Elite,
S8 AutoSet Spirit, S8 AutoSet Vantage,
S8 AutoSet II (2), S8 AutoSet Spirit II (2),
S8 Elite, S8 Elite II (2), S8 AutoScore,
S8 AutoScore II (2), S8 Classic,
S8 Escape, S8 Lightweight, S9,
S9 Elite, VPAP III (3), VPAP III (3) ST

Autorisé
pour utilisation
sur batterie

 Oui

Autorisé
pour utilisation avec l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

 Oui

Autorisée
pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

 Oui


Modèle

Série HC 230* de Fisher & Paykel   

HC 232, HC 233, HC 234, HC 235, HC 236, HC 237,
HC 238, HC 239, HC 254

Autorisé
pour utilisation
sur batterie

 Oui

Autorisé
pour utilisation avec l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

 Oui

Autorisée
pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

 Oui


Modèle

Série HC 600* de Fisher & Paykel   

HC 602, HC 604, HC 608, Icon Premo, Icon Auto, Icon Novo

Autorisé
pour utilisation
sur batterie

 Oui

Autorisé
pour utilisation avec l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

 Oui

Autorisée
pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

 Oui


Modèle

Respironics**

Remstar Plus C-Flex, Remstar Auto M

Autorisé
pour utilisation
sur batterie

 Oui

Autorisé
pour utilisation avec l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

 Non

Autorisée
pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

 Oui


Modèle

Respironics**

Remstar Auto A-flex

Autorisé
pour utilisation
sur batterie

 Oui

Autorisé
pour utilisation avec l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Non

Autorisée
pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

Non


Modèle

Respironics**

Remstar Pro C-Flex +

Autorisé
pour utilisation
sur batterie

Oui

Autorisé
pour utilisation avec l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

Non

Autorisée
pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

 

Non


Modèle

DeVilbiss Healthcare   

Série DV5

Autorisé
pour utilisation
sur batterie

 Oui

Autorisé
pour utilisation avec l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

 Non

Autorisée
pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

 Oui


Modèle

Puritan Bennett   

Série GoodKnight 420

Autorisé
pour utilisation
sur batterie

 Oui

Autorisé
pour utilisation avec l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

 Non

Autorisée
pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

 Oui


Modèle

Transcend   

Transcend, Transcend Auto­™, Transcend EZEX™

Autorisé
pour utilisation
sur batterie

 Oui

Autorisé
pour utilisation avec l’alimentation électrique de classe médicale de l’avion

 Non

Autorisée
pour utilisation
avec l’alimentation électrique au siège

 Oui


* Autorisé pour utilisation avec une alimentation au siège si l’appareil de PPC fonctionne en mode consommation réduite. Ceci signifie en général ne pas utiliser les fonctions Humidifier ou Climate-Control (humidificateur et climatisation). Sur le modèle ICON, le mode Avion permet d’activer cette consommation réduite
** Le Rem Star Auto A-flex peut être autorisé pour utilisation avec une alimentation au siège s’il n’a pas de batterie ou si la batterie est complètement chargée

Le branchement à l’alimentation électrique au siège n’est autorisé que pour les appareils de PPC indiqués. L’utilisation d’un appareil de PPC ne doit se faire que pendant la phase de croisière du vol, après le décollage et avant l’atterrissage. L’équipage vous dira quand utiliser ces appareils en toute sécurité.

La présence d’une alimentation électrique au siège ne peut pas être garantie et dépend de plusieurs facteurs, y compris les autres appareils déjà branchés à l’alimentation commune. Veuillez noter que l’alimentation électrique des prises aux sièges est de 110 V à 60 Hz et fonctionne avec plusieurs types de fiches. Notre équipage tient à votre disposition un nombre limité d’adaptateurs si votre fiche n’est pas compatible avec la prise.

Les appareils indiqués comme non compatibles avec l’alimentation électrique au siège nécessitent plus que le maximum de 1,2 A que fournit une prise électrique au siège.

En raison du niveau de fiabilité requis pour l’utilisation d’un appareil médical, la prise électrique au siège prévue pour brancher un ordinateur n’est pas adaptée pour l’alimentation des appareils médicaux autres que ceux indiqués. Des prises de classe médicale sont disponibles si vous en faites la demande au préalable. Ces prises fonctionnent sur une alimentation électrique différente de celle au siège prévue pour brancher un ordinateur.

Si votre appareil de PPC n’est pas autorisé, nous vous conseillons d’en louer un pour la durée de votre voyage afin d’être certain de passer un trajet confortable.

Nébuliseurs

Les nébuliseurs peuvent être utilisés à bord des avions Air New Zealand. Toutefois, vous devez respecter ces règles de sécurité et de fonctionnement :

  • La marque et le modèle de votre nébuliseur doivent avoir été autorisés par Air New Zealand
  • Veuillez renseigner les caractéristiques de votre appareil sur le certificat MEDA
  • Comme il n’y a pas de dispositif à bord pour faire fonctionner les nébuliseurs électriques, vous devrez utiliser un appareil à batterie portable
  • Bien que le transport aérien n’a en général pas de conséquence sur les appareils de nébulisation, Air New Zealand ne peut être tenu responsable de toute panne ou défaut de fonctionnement de votre appareil

Civières

Des civières d’avion peuvent être demandées pour les vols internationaux Air New Zealand sur Boeing 777, 787, 767 et Airbus A320. Il n’y en a pas sur les vols domestiques.

Exigences : Un délai minimum de 48 heures et un certificat médical sont nécessaires. Une escorte médicale qualifiée doit voyager avec le passager. Veuillez indiquer les coordonnées de l’escorte médicale sur le certificat médical MEDA. Consulter la liste des problèmes de santé nécessitant un certificat médical

Frais : Des tarifs spéciaux sont appliqués, en fonction de l’itinéraire demandé. Ces tarifs ne comprennent pas les frais des autres entités, comme les frais de transport en ambulance ou d’aéroport que vous ou votre agent de réservation aurez à régler.

Oxygène : Si vous avez besoin d’oxygène ou d’un appareil médical, leur utilisation à bord doit avoir été autorisée. Consultez les sections concernées ci-dessus.

Si nous ne pouvons pas vous fournir de civière sur le vol international que vous demandez, nous vous demanderons de prendre un autre vol ou d’utiliser une ambulance aérienne.